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高鐵初體驗


謝謝朋友幫我買高鐵的票,
讓我免去舟車勞頓以及排隊之苦,
很順利就拿到來回共四張,目前還是半價的票^^

要不是老媽想搭高鐵到高雄探望大阿姨,
我想我也不會這麼快就搭到高鐵。


半價實在很有吸引力,
去程原本還有幾個空位,過了桃園幾乎全滿了。

目前台北車站的高鐵站還沒開放,必須搭捷運到板橋站搭乘,從捷運板橋站出去,通往高鐵站的標示相當清楚。


很順利上了車,車廂體很寬敞、乾淨,座位設計是一邊兩排,一邊三排,行李可放上方或是腳邊,車廂前端也有空間可以放置大型行李。


有三個車廂設置自動販賣機,服務小姐也會在行車時推著裝了零食礦泉水的小車在各車廂穿梭。


只有一個車廂(6車)是商務車廂,座位兩邊皆為兩排的設計,椅子看起來比較舒適,下方也多了個腳踏墊。這是我媽跑去參觀回來告訴我的。還有一個車廂(7車)特別挪出一個空間讓殘障人士的輪椅方便放置。

車廂最前方的跑馬燈不時提訊供天氣、車速的資訊,去程因為每站都停,從板橋到左營花了約兩小時時間,回程只停台中站,所以一個半小時就抵達板橋了,車速一度高達297公里呢~

出站時有個小插曲。一位行動不變的老太太將票放入閘門,非常緩慢地通過,一旁的站務人員一直提醒請她慢慢走沒關係,沒想到還沒通過,自動閘門就關起來,差點卡住老太太,現場一陣尷尬,站務人員趕緊打開控制台手動操作,只是不知道為什麼,後頭的人就過不去了,變成對面方向的入口。結果大家都從公務門出去,也不用刷卡了….


以後等台北車站的高鐵站開放後,要搭高鐵就更方便了。從左營站到高雄市區,有台鐵、小黃、公車可搭,也是挺方便的,只是我們銜接的時間剛好是一班很擠的台鐵,差點卡在門口…幸好十幾分鐘就到高雄火車站!

要是票價再吸引人一點就好囉…一定更有競爭力囉!

有話想說...

9 Responses to “高鐵初體驗”

  1. Kirin Lin 說:

    服務資訊的字好小歐…有老花眼的長輩們看不清楚吧?

  2. 小柯 說:

    哈…小橘也去搭高鐵啦
    真的很不錯呢…不過 感想跟你差不多
    半價才搭得起~~ 全額太可怕了

  3. 柏祺 說:

    下次來台北玩的時候也要坐高鐵去高雄玩….

  4. 教授 說:

    舒適性跟噪音控制應該都不錯吧? 🙂

    不過嘉義高鐵站離我家(嘉義市)實在太遠了,搭"公車捷運"要40-50分鐘才會到呢!

  5. CGS 說:

    我也很想搭,最近常得去高雄出差,
    可是老闆都要求我們搭飛機,
    想幫公司省錢都不行啊~XD

  6. kawli 說:

    我還是比較喜歡原汁原味的日本高鐵
    目前坐過三次了
    第一次:東京–>新大阪 300系
    第二次:東京–>名古屋 700系
    第三次:新大阪–>姬路 700系 JR西日本 RailStar 6輛編成

    台高用的就是700系台灣版 (700T)
    那個字不會太小啦,坐在椅子上看剛好

  7. Orange 說:

    Kirin:
    我拍得不好,實際上應該還可以!

    小柯:
    對啊,2月份之後恢復全價,
    要搭高鐵還得考慮一下!

    柏祺:
    可以當天來回喔!

    教授:
    聽說有些居民還是抗議噪音的問題哩。
    各站好像都離市區有段距離喔。

    CGS:
    飛機還是稍微快一點吧,
    幫公司節省時間也等於是省錢囉:P

    kawli:
    我也搭過幾次,但是從來不會去記型號耶,
    日本跟台灣有什麼差別呢,除了車廂的設計不同之外….?

  8. kawli 說:

    如果不去認一下型號
    那麼坐高鐵,飛機就跟坐公車,小黃沒什麼兩樣了

    車廂設計是一樣的
    (不過東海道是16輛編成,台高只有12輛編成)
    車頭不一樣,700是真正的鴨嘴獸,700T比較短
    在性能上,700T有500的影子
    所以才有極速300KM

  9. Orange 說:

    kawli:
    沒想到你除了飛機之外,
    對火車也很有研究嘛~

留個言吧。

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